ホイールとタイヤの交換候補を、現在のセットと比較できます。最大3候補の内外位置・タイヤ外径・速度の変化を確認し、結果を保存できます。

初期値は計算例です。車種への適合を示す組み合わせではありません。前輪または後輪の片側1セットを同じ条件で比較してください。

現在のセット

タイヤ表記:
タイヤ外径が不要な場合は、タイヤ幅・扁平率を両方空欄にできます。タイヤのリム径は上のホイール径と共通です。

候補A

タイヤ表記:
タイヤ外径が不要な場合は、タイヤ幅・扁平率を両方空欄にできます。タイヤのリム径は上のホイール径と共通です。

候補Aの購入前チェック

確認した項目に手動でチェックします。すべて確認済みでも装着可否や車検適合を保証しません。

候補B

タイヤ表記:
タイヤ外径が不要な場合は、タイヤ幅・扁平率を両方空欄にできます。タイヤのリム径は上のホイール径と共通です。

候補Bの購入前チェック

確認した項目に手動でチェックします。すべて確認済みでも装着可否や車検適合を保証しません。

候補C

タイヤ表記:
タイヤ外径が不要な場合は、タイヤ幅・扁平率を両方空欄にできます。タイヤのリム径は上のホイール径と共通です。

候補Cの購入前チェック

確認した項目に手動でチェックします。すべて確認済みでも装着可否や車検適合を保証しません。

任意:現在の外側の余裕・速度の基準

タイヤ側面からの測定値は使わないでください。残りの余裕はリム位置の参考計算です。

候補を並べて比較

ホイール・タイヤの比較図

グレー破線:現在/オレンジ実線:選択候補。断面図のタイヤ幅は表記値を使った目安です。膨らみや実際のリム端・スポーク形状は再現しません。

結果を保存・共有

計算式と結果の読み方

公称リム幅差=(候補のリム幅−現在のリム幅)×25.4
外側への変化=リム幅差÷2+現在のインセット−候補のインセット
内側への変化=リム幅差÷2+候補のインセット−現在のインセット
タイヤ外径=リム径×25.4+タイヤ幅×扁平率÷100×2
外径変化率=(候補外径÷現在外径−1)×100
車高変化の目安=外径差÷2

外側「外へ」は張り出しが増える方向、内側「内へ」は足回りとの隙間が減る方向です。リム径だけを変更しても内外の移動量は変わりません。リム径はタイヤがはまる部分の公称径で、ホイールの実外径とは異なります。「J」はフランジ形状の記号です。

速度の比較は、現在のタイヤで基準速度となる回転数のまま候補タイヤに替えた場合の理論値です。実際のメーター表示・実速度や車検基準への適合は判定しません。

購入・装着前に確認すること

計算だけで装着可否や車検適合は判断できません。タイヤ外径・幅は表記から求めた理論値です。製品の寸法、リムフランジ、空気圧・荷重・摩耗によって実寸は異なります。車高変化は前後とも同じ外径差で変更する場合の目安です。スペーサー・車高・キャンバー変更は含みません。候補ごとのチェック欄を使い、メーカー資料と実車で確認してください。

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参考:日産公式:アルミホイール Q&A・豆知識