車の消耗品一覧｜交換時期の目安と駆動方式・エンジン別の必要項目

「オイルは交換しているけれど、ほかの消耗品はいつ交換しただろう？」

車には、タイヤやバッテリーのほかにも、点検・交換が必要な部品や油脂類があります。この記事では、車の主な消耗品と交換時期の考え方をまとめました。駆動方式やエンジンの種類による違いも、早見表で確認できます。

この記事で分かること

車の主な消耗品と交換時期の目安
エンジン・駆動方式・変速機ごとの必要項目
交換忘れを防ぐ記録の残し方

アイキャッチ画像はAIで作成した説明用イメージです。掲載する部品は、特定車種への適合を示すものではありません。

車の消耗品一覧を見る前に
- SKYACTIV-Xなど、エンジン固有の仕様にも注意
車の消耗品一覧｜交換・点検の目安
愛車に必要な消耗品は？種類別の早見表
交換忘れを防ぐには「対象外」も記録する
クルマノートで消耗品の交換履歴をまとめる
車種ごとの指定を確認できる公式資料

車の消耗品一覧を見る前に

交換時期は、愛車の取扱説明書・メンテナンスノートの指定を優先してください。同じ部品でも、車種・年式・エンジン・使用する製品によって条件が異なります。この記事は一般的な乗用車の主な消耗品・油脂類と、関連する点検項目をまとめたものです。商用車・特殊装備車・改造車などは、追加の車種別・装備別指定も確認してください。

距離と期間の両方が指定されている場合は、原則として先に到達した方で交換します。走行距離が少なくても、期間の確認は必要です。

SKYACTIV-Xなど、エンジン固有の仕様にも注意

「ガソリン車」「ディーゼル車」「ハイブリッド車」という分類が同じでも、必要な部品・指定油・交換時期・作業手順が同じとは限りません。早見表は確認する項目を探すための入口として使い、部品の適合や交換条件は車両ごとの資料で確認してください。

例えば、マツダのSKYACTIV-X／e-SKYACTIV Xは、火花点火で圧縮着火を制御する「SPCCI」を採用したガソリンエンジンです。圧縮着火を使いますが、点火プラグも使うため、「圧縮着火だからディーゼル車と同じ」とは判断できません。

マツダのMAZDA3取扱説明書では、e-SKYACTIV Xはピストンとプラグが近接しており、正しい手順で交換しない場合や純正品以外のプラグを使った場合、エンジン破損のおそれがあると案内されています。一般的なガソリン車のプラグ交換方法や、ほかのエンジンの部品をそのまま当てはめないでください。

車両を特定する：車名だけでなく、年式・型式・エンジン型式・仕様を確認します。生産時期などの違いで部品が分かれる場合は、販売店に照合を依頼します。
指定内容を照合する：部品品番、オイルや冷却液の規格・量、交換時期、専用の作業手順を確認します。
不明な場合は確認してから交換する：見た目や排気量、粘度表示が同じという理由だけで代用品を選ばず、その車両に対応する公式資料・メーカー適合表・販売店で確認します。

この注意はSKYACTIV-Xに限りません。同じ車名に複数のエンジンがある場合や、過給機・ハイブリッド機構などの仕様が異なる場合も、愛車に合った指定を優先してください。

参考：マツダ「SKYACTIV-Xの燃焼技術・SPCCI」／マツダ「MAZDA3取扱説明書〈2025年7月版・スパークプラグの注意〉」

車の消耗品一覧｜交換・点検の目安

表の読み方：△は装備・構造によって対象になる項目です。横幅の広い表は横にスクロールできます。交換時期は車両指定を優先してください。

オイル・液類

消耗品	主な役割	交換・補充の考え方
エンジンオイル粘度・規格の選び方スイフトZC72Sの交換実例	エンジン内部の潤滑や冷却	車両指定に従う。ターボ車・ディーゼル車・厳しい使用条件では間隔が異なる
オイルフィルタースイフト用の選び方・使用例フィルターレンチの選び方	オイル中の異物を取り除く	オイルとは別に交換指定を確認
ブレーキフルード	ペダルを踏んだ力をブレーキに伝える	車両指定に従う。初回3年、以降2年の例あり
冷却水・クーラント	エンジンや電動装置の冷却、防錆・凍結防止	冷却する箇所と液の種類を確認。初回と以降で交換時期が違う場合あり
ATF・CVTフルード・DCT用油脂	変速機内部の潤滑や作動	変速機ごとの指定油・交換条件を確認
MTミッションオイル	手動変速機内部を潤滑	車両指定の規格・交換時期に従う
デフオイル	ディファレンシャル内部のギヤなどを潤滑	前後の別、変速機との共用、指定油・交換時期を確認
トランスファーオイル	対象の4WD車で動力を分配する装置を潤滑	搭載の有無と指定を確認
クラッチフルード	油圧式クラッチを作動させる	対象車の指定で点検・交換
パワーステアリングフルード	油圧式などの操舵を補助	対象車の液量・漏れ・交換指定を確認
各部のグリース	対象箇所の潤滑・保護	△ 給脂指定がある車・箇所のみ。指定グリース・給脂間隔に従う。密封式部品を自己判断で分解・給脂しない
バッテリー補充液〈精製水〉	補水できる鉛バッテリーの液量維持	△ 補水対応品のみ。液量と製品指定を確認。密閉型を無理に開けず、希硫酸を補充しない
ウォッシャー液	ガラスの汚れを落とす	残量を確認し、必要に応じて補充
AdBlue〈尿素水〉	対象ディーゼル車の排気ガス浄化	残量・警告表示と車両指定に応じて補充

エンジンオイルの目安は、トヨタの一般案内ではガソリン車・ターボなしの標準条件で15,000kmまたは1年の例があります。ただし、すべての車に当てはまる数字ではありません。フィルターも「オイル交換2回に1回」と一律に決めず、愛車の指定を確認しましょう。参考：トヨタ「エンジンオイル」

ブレーキフルードの初回3年・以降2年は、SUBARUの案内の例です。参考：SUBARU「ブレーキフルードの交換時期」

関連記事：エンジンオイルの選び方ガイド

タイヤ・ブレーキ・視界・電装品

消耗品	確認する内容	交換・点検の目安
タイヤサマータイヤの選び方ローテーションの注意点・作業例	残り溝、傷、ひび割れ、膨らみ、偏った摩耗	年数・距離だけで決めず、状態を点検して判断
ブレーキパッド・ライニング	残量と摩耗状態	車種ごとの使用限度・点検結果で判断。ドラム式はブレーキシューに付くライニングも対象
ブレーキディスク・ドラム	厚さ・内径、傷や摩耗	測定結果と車種ごとの限度値で判断
補機用バッテリースイフトZC72Sの交換実例アイドリングストップ車用の選び方	性能、外観、始動・システム起動の状態	一般的なガソリン車の12Vバッテリーでは2〜5年が目安。種類・使用条件による
ワイパーゴム替えゴムの適合・交換方法	拭き残し、筋、にじみ、傷み	トヨタでは1年ごとが目安。症状が出たら早めに確認。リヤワイパー装着車は後ろも対象
ワイパーブレード本体ゴム交換と本体交換の違い	劣化、がたつき	ゴム交換後も拭き取り不良が続く場合などに点検
エアコンフィルター適合・交換時期・取り付け向き	目詰まり、風量低下	デンソー製品では10,000kmまたは1年が目安。装着品の指定を確認
ヘッドライトのバルブ・各種ランプランプ別の要否・交換方法を見る	前照灯、車幅灯、尾灯、ブレーキ灯、ウインカー、後退灯、番号灯など	点灯・点滅を確認。バルブ交換式とLED一体型を区別し、不具合時は点検
タイヤのエアバルブ・バルブコア	空気漏れ・ひび割れ・傷み	タイヤ交換時に併せて確認。ゴムバルブなどは交換を検討。TPMS付きは専用部品の指定を確認
パンク応急修理キットの補修液	ボトルの有効期限・使用済みか	△ キット搭載車。期限前・使用後は指定品へ交換。スペアタイヤ装備の有無も確認
キーの電池	警告表示や作動状態	使用するキー・電池の指定に従う
発炎筒・非常信号灯	期限・電池・作動	発炎筒は本体記載の有効期限前に交換。電池式は電池と作動を確認

日本自動車タイヤ協会は、使用開始後5年以上のタイヤは専門店などでの点検、製造後10年での交換を勧めています。ただし、その年数まで安全に使えるという保証ではありません。参考：日本自動車タイヤ協会「タイヤのおはなし」

ブレーキの効きやペダルの感触に異常がある場合は、予定日まで待たずに点検を依頼してください。参考：トヨタ「ブレーキ」

参考：JAF「バッテリー交換の時期」／トヨタ「ワイパーの日常点検」／デンソー「エアコンフィルターの交換目安」

ヘッドライトのバルブ・各種ランプも確認する

ヘッドライトのバルブも、交換対象になる消耗品です。ただし、点灯確認が必要なランプと、バルブだけ交換できるランプは同じではありません。以下は一般的な乗用車の確認項目で、○は点検対象、△は装備・構造によることを示します。

ランプの種類	点検の要否	バルブ単体交換の可否	確認すること
ヘッドライト〈ロービーム・ハイビーム〉	○ 点灯状態を確認	△ 電球交換式のみ	ハロゲン・HID・LEDの方式、左右と上下、指定規格を確認
フォグランプ〈前・後〉	△ 装着車	△ 電球交換式のみ	未装着車もある。前後それぞれの仕様を確認
車幅灯〈ポジションランプ〉	○ 点灯状態を確認	△ 電球交換式のみ	ヘッドライトと異なる方式の場合もある
尾灯〈テールランプ〉	○ 点灯状態を確認	△ 電球交換式のみ	ブレーキ灯と共用の電球か、別体かを確認
制動灯〈ブレーキ灯〉・ハイマウントストップランプ	○ 点灯状態を確認	△ 電球交換式のみ	LED一体型を含むため、ランプごとの仕様を確認
方向指示灯〈ウインカー〉	○ 前後・側面の点滅を確認	△ 電球交換式のみ	前後・側面で電球式とLED式が混在する場合もある
後退灯〈バックランプ〉	○ 点灯状態を確認	△ 電球交換式のみ	車両ごとの位置・指定規格を確認
番号灯〈ナンバー灯〉	○ 点灯状態を確認	△ 電球交換式のみ	左右の有無・指定規格を確認
デイライト〈昼間走行灯〉	△ 装着車	△ 構造による	LED一体型など、交換可能な範囲を確認
室内灯・マップランプ・荷室灯など	△ 装着箇所ごと	△ 電球交換式のみ	電球の形状・電圧・消費電力と、LED一体型かを確認

交換時期：一律に「何年・何万km」と決めず、日常点検と車両指定に従います。不点灯・ちらつき・明るさの変化がある場合は点検を依頼してください。電球以外の故障もあるため、不点灯だけで球切れと決めつけないようにしましょう。

ハロゲン・HID・LEDで交換方法が変わる

ハロゲン：バルブ交換式では、車両指定の形状・電圧・消費電力に合うものを使用します。ガラス部分の取り扱いや作業手順は取扱説明書に従います。
HID〈キセノン・ディスチャージ〉：高電圧を使うため、バルブ交換は販売店・整備工場へ相談してください。
LED：バルブ交換式と一体型があります。一体型はLEDだけを交換できず、ランプ本体などの点検・交換になる場合があります。「LEDだから交換不要」とは判断しないでください。

同じ車名でも、年式・グレード・装着品によって異なります。左右、ロービーム・ハイビーム、前後の仕様を確認してください。ハロゲン・HID用ランプに市販LEDバルブを付けられるかは、形状だけでは判断できません。車両と製品の適合情報を確認します。

参考：トヨタ「ランプのメンテナンス」／トヨタ「電球・LEDの交換〈ピクシスエポックの例〉」／日産「HID交換時の注意〈エルグランドの例〉」

ヒューズは切れた原因も確認する

ヒューズも交換対象になる部品ですが、定期的に交換する消耗品とは分けて考えます。切れた場合は原因を確認し、交換する際は車両指定の容量・種類を守ってください。繰り返し切れる場合や原因が分からない場合は、販売店・整備工場に相談しましょう。参考：トヨタ「ヒューズの点検・交換〈プリウスの例〉」

エンジン周辺・点検して交換を判断する部品

部品	役割・確認箇所	交換の考え方
エアクリーナーエレメント	エンジンが吸い込む空気の異物を除去	車両指定、汚れ、使用条件を確認
燃料フィルター〈フューエルフィルター〉	燃料中の異物を取り除く	△ 車種・エンジンによって交換指定が異なる。ガソリン車でも対象になる場合があるため、メンテナンスノートで確認
スパークプラグ	ガソリンエンジンの点火	車種とプラグの種類ごとの指定を確認
グロープラグ	ディーゼルエンジンの始動を補助	装備と車両指定、故障診断に応じて判断
補機ベルト	エンジンの力を周辺機器に伝える	採用車で傷み・張りなどを点検
タイミングベルト	エンジン内部の回転を連動させる	ベルト採用車の距離・期間の指定で交換
クラッチディスクなど	摩擦によって動力を伝達	採用車で摩耗・滑りなどを点検
ドライブシャフトブーツ	関節部分の保護	亀裂・損傷などを点検して判断
ブレーキホース・関連シール類	ブレーキ油圧の保持など	漏れ・損傷と車両の交換指定を確認
ショックアブソーバー	車体の揺れを抑える	油漏れ・損傷などを点検して判断

エアクリーナーはエンジン用、エアコンフィルターは車内に送る空気用です。別の部品として確認しましょう。参考：トヨタ「エンジンルーム」／福岡トヨタ「点検項目」

見落としやすい装備品・作業時の消耗品

以下も愛車の装備・構造に応じて確認します。すべてを一定の年数・距離で交換する表ではありません。清掃して使うもの、作業時に新品へ交換するもの、点検結果で判断するものを分けて管理しましょう。

項目	要否・対象	点検・清掃・交換の考え方
駆動用電池の冷却用フィルター・吸入口	△ 採用するHV・PHEVなど	エアコンフィルターとは別。車両指定で点検・清掃し、損傷などがある場合は交換を相談
ドレンワッシャー・ガスケット・Oリング	△ その部品を外す整備作業	オイルや各種油脂の交換、フィルター交換などで、再使用不可と指定されたものを新品へ交換
エアコン冷媒・コンプレッサーオイル	△ エアコン装備・方式による	毎年一律に交換・補充するものとして扱わない。効きが悪い場合は漏れや故障を点検し、必要な整備で指定量・種類を管理
TPMS〈タイヤ空気圧センサー〉の電池・シール類	△ センサー搭載車	電池交換式かセンサーごと交換か、タイヤ組み替え時に交換するシールなどの指定を確認。間接式はホイール内センサーと区別
ラジエーターホース・ヒーターホースなど	△ 搭載する冷却回路	液漏れ・傷みなどを点検。冷却水交換とホース交換は別の作業として記録
燃料ホース・配管のシール類	△ 燃料系統を持つ車	漏れ・損傷と車両の交換指定、整備時の再使用可否を確認
タイロッドエンド・ボールジョイントのダストブーツ	△ 採用箇所	ドライブシャフトブーツとは別。亀裂・損傷、周辺のがたなどを点検して判断
サスペンションのブッシュ・エンジンなどのマウント類	△ 採用箇所	劣化や損傷・がたなどの点検結果に応じて交換を判断。年数だけで全交換と決めない
エアシートなど装備固有のフィルター	△ フィルター装着車	車両・装備の指定に従って清掃または交換

駆動用電池の冷却フィルターは、清掃が基本で、損傷時に交換する車の例があります。交換だけでなく、清掃の履歴も残しましょう。参考：トヨタ「駆動用電池冷却用吸入口の清掃」

タイヤのバルブは、ゴム部の劣化が空気漏れにつながるため、タイヤ交換時の同時交換が勧められています。冬用タイヤ・スペアタイヤも忘れず点検し、冬用タイヤは冬道用としての使用限度も確認してください。参考：ブリヂストン「タイヤの日常点検」／ブリヂストン「タイヤ交換時期ガイド」

参考：太平洋工業「TPMSの電池・仕様」／トヨタ「ブーツ・マウントなどの点検」／トヨタ「パンク修理キットの有効期限」／パナソニック「バッテリー補水」／三菱自動車「エアコン冷媒・ガス漏れの点検」／トヨタ「24か月点検」／トヨタ「消耗部品・油脂類」

DPFなどの排気ガス浄化装置や、点火コイル・ポンプ・ベアリング・タイミングチェーンなども、状態や車両指定によって整備・交換が必要になる場合があります。ただし、一般的な消耗品と同じように一律の交換周期を当てはめず、診断・車種別の指定に従います。駆動用バッテリーも補機用バッテリーと区別してください。

愛車に必要な消耗品は？種類別の早見表

次の表を、エンジン・動力、駆動方式、変速機の順に確認してください。

○：対象……点検・交換・補充の管理対象
△：装備・構造による……取扱説明書などで確認
―：通常は対象外

○は、一律の定期交換や今すぐの交換を意味しません。一般的な乗用車を対象とした目安で、特殊な構造の車は個別確認が必要です。横幅の広い表は、スマートフォンでは横にスクロールできます。

① エンジン・動力の種類で確認

エンジン固有の仕様に注意：SKYACTIV-Xなど、同じ動力分類でも部品・指定油・交換条件が異なるエンジンがあります。表の○・△だけで適合や交換方法を決めず、エンジン固有の仕様についての注意と、愛車の取扱説明書・メンテナンスノートを確認してください。

消耗品・点検項目	ガソリン車	ディーゼル車	HV・ PHEV※	EV 〈エンジンなし〉
エンジンオイル	○	○	○	―
エンジンオイルフィルター	○	○	○	―
エンジン用エアクリーナー	○	○	○	―
スパークプラグ〈点火用〉	○	―	○	―
グロープラグ〈始動補助用〉	―	△	―	―
燃料フィルター	△	△	△	―
駆動用電池の冷却フィルター・吸入口	―	―	△	△
エンジン冷却水	○	○	○	―
モーター・インバーター・駆動用電池などの冷却水	―	―	△	△
補機ベルト	△	△	△	―
タイミングベルト	△	△	△	―
AdBlue〈尿素水〉	―	△	―	―
変速機・減速機などの油脂類	○	○	○	○

※HVはハイブリッド車、PHEVはプラグインハイブリッド車。この表のHV・PHEV欄はガソリンエンジン搭載車です。ディーゼルハイブリッド車はディーゼル車の項目も確認し、マイルドハイブリッド車も搭載エンジンに応じて確認します。冷却フィルター・吸入口は採用車のみで、清掃対象か交換対象かも車両指定で確認してください。

HVや、発電用エンジンを持つe-POWERなども、エンジン関連のメンテナンス対象です。EVはエンジンオイルが不要でも、減速機のオイルなどを使います。参考：日産「EV特有のメンテナンス」／日本特殊陶業「グロープラグ」

② 駆動方式でデフ・トランスファーを確認

FFは前輪駆動、FRは前にエンジンを置く後輪駆動、4WD・AWDは四輪駆動です。

駆動系の油脂類	FF〈前輪駆動〉	FR〈後輪駆動〉	機械式4WD・AWD	前後モーター式4WD
フロントデフの油脂	○ 変速機用と共用する構造あり	― 通常対象外	○ 共用・別系統を確認	○ 前側駆動装置の指定を確認
リヤデフ・後側駆動装置の油脂	― 通常対象外	○	○	○
トランスファーの油脂	― 通常対象外	― 通常対象外	△ 搭載・構造による	― 前後が独立したモーター式では通常対象外
4WDカップリングなどの専用油脂	― 通常対象外	― 通常対象外	△ 車両指定を確認	△ 車両指定を確認

FFにもデフはあります。変速機とオイルを共用している場合があり、「デフオイル」という独立した交換項目にならないことがあります。共用の有無は車両資料で確認してください。参考：トヨタの点検資料〈自動車整備振興会連合会掲載〉

4WDでもトランスファーがあるとは限りません。前後を独立したモーターで駆動する方式では、前後を機械的につなぐ装置が不要な構造があります。ただし、後側の駆動装置に指定フルードを使う車はあります。参考：トヨタ「電気式4WDの構造」／プリウス「メンテナンスデータ」

FR欄はエンジン搭載車の一般的な構造です。後輪駆動EVや、車体中央・後部にエンジンを置く車は、変速機・減速機とデフの構成を個別に確認してください。

③ 変速機・装備で確認

消耗品・油脂類	対象になる車・装備	確認すること
ATF	AT搭載車	指定フルード・交換条件
CVTフルード	CVT搭載車	車種・変速機ごとの指定
MTミッションオイル	MT搭載車	指定油・交換時期
DCT用オイル・フルード	DCT〈2組のクラッチを使う変速機〉搭載車	ギヤ・クラッチ・作動装置の油脂が分かれるか
ハイブリッド用駆動装置のフルード	対象のHV・PHEV	車両の指定名称・指定油
減速機オイル	EV・モーター駆動車など	前後の搭載箇所・指定油・点検条件
クラッチフルード	油圧式クラッチ採用車	ブレーキ液との共用や交換指定
クラッチディスクなど	摩擦式クラッチ採用車	摩耗・滑りなどを点検して判断
パワーステアリングフルード	油圧式・電動油圧式採用車	電動式のみの車では通常不要
タイミングベルト	ベルト採用エンジン	チェーン式と区別し、距離・期間の指定を確認

「ハイブリッドの電気式CVT」という名称だけで、一般的なCVTフルードを選ばないでください。例えば、下記の2023年版プリウス取扱説明書では、e-トランスアクスルフルードが指定されています。参考：トヨタ「プリウスの指定油脂」

デフオイルも、前後の搭載箇所と車両指定を優先します。LSDなどを後から装着した車は、装着部品側の指定も確認しましょう。

④ 動力・駆動方式にかかわらず確認

項目	対象・注意点
タイヤ	すべての車。サイズ・摩耗・劣化を確認
ブレーキフルード	一般的な乗用車。車両指定で交換
パッド・ライニング、ディスク・ドラム	採用されたブレーキ形式に応じて確認
補機用バッテリー	エンジン搭載車・HV・EVとも確認。電圧・種類は車両指定
ワイパー・ウォッシャー液	装備箇所ごとに確認
エアコンフィルター	フィルター装着車
ヘッドライト・各種ランプのバルブ	動力・駆動方式にかかわらず点灯確認が必要。フォグ・デイライト・室内灯などは装備による。バルブ単体交換は構造による
キーの電池	電池を使うキー
発炎筒・非常信号灯	発炎筒は有効期限、電池式は電池・作動を確認

HVやEVでも、タイヤや摩擦式ブレーキなどの点検は必要です。回生ブレーキがあることだけを理由に、ブレーキパッドなどを点検対象から外さないようにしましょう。

交換忘れを防ぐには「対象外」も記録する

交換したら、日付・総走行距離・部品名や品番・油脂の規格・費用・作業した店舗・次回予定を残します。整備明細も写真に残すと、後から作業内容を確認できます。

消耗品	愛車での要否	前回交換日・総走行距離	次回の交換・点検予定
エンジンオイル	対象／対象外／未確認	未記入	未記入
オイルフィルター	対象／対象外／未確認	未記入	未記入
変速機・減速機の油脂	対象／対象外／未確認	未記入	未記入
フロントデフの油脂	別系統／変速機と共用／対象外／未確認	未記入	未記入
リヤデフ・後側駆動装置の油脂	対象／対象外／未確認	未記入	未記入
トランスファーの油脂	対象／対象外／未確認	未記入	未記入
クラッチフルード	対象／対象外／未確認	未記入	未記入
エンジン・電動装置の冷却水	対象箇所を記入	未記入	未記入
ブレーキフルード	対象／未確認	未記入	未記入
タイヤ・補機用バッテリー	種類・装着箇所を記入	未記入	未記入
ワイパー・フィルター類	装着箇所を記入	未記入	未記入
燃料フィルター・駆動用電池冷却フィルター	対象／対象外／未確認。清掃・交換を区別	未記入	未記入
タイヤバルブ・パンク補修液	装備・期限を記入	未記入	未記入
ランプ類・キーなどの電池	装着箇所・種類を記入	未記入	未記入
補水・給脂・作業時交換のシール類	対象箇所と作業を記入	未記入	未記入
その他の指定部品	部品名を記入	未記入	未記入